Turkish Airlines busca nuevas adquisiciones en Asia y Latinoamérica

La aerolínea estudia inversiones en compañías aéreas, operadores de carga y empresas de mantenimiento tras considerar su entrada en Air Europa un paso clave para su expansión internacional

Turkish Airlines ha ampliado la búsqueda de oportunidades de inversión y adquisición con la mirada puesta principalmente en Asia, Extremo Oriente y Latinoamérica. La compañía no limita su interés a otras aerolíneas, sino que también analiza posibles operaciones en empresas de carga aérea y centros de mantenimiento y reparación.

El presidente de Turkish Airlines, Murat Şeker, explicó en una entrevista con Bloomberg TV que la compañía dispone ahora de un horizonte de inversión más amplio. La estrategia permitiría al grupo extender su presencia internacional mediante participaciones empresariales y reforzar actividades complementarias al transporte de pasajeros.

Air Europa, referencia para futuras inversiones

Şeker señaló la inversión en Air Europa como un “paso clave” dentro de esta política de crecimiento. Turkish Airlines acordó destinar 300 millones de euros a la adquisición de una participación minoritaria en la compañía española, que se situaría aproximadamente entre el 25% y el 27% una vez completados los ajustes y procedimientos regulatorios.

La operación ofrece a la aerolínea turca una vía para reforzar su acceso a la península ibérica y, especialmente, a Latinoamérica, uno de los mercados donde Air Europa concentra buena parte de su red de largo radio. Turkish Airlines prevé que la entrada definitiva en el accionariado pueda completarse durante 2026, después de recibir la autorización del Gobierno español y a la espera de los trámites comunitarios correspondientes.

La búsqueda de nuevas participaciones indica que el acuerdo con Air Europa podría funcionar como modelo para futuras operaciones: inversiones minoritarias que permitan sumar redes, mercados y capacidades sin necesidad de integrar completamente las compañías adquiridas.

En el caso español, la complementariedad es especialmente clara. Turkish Airlines aporta su extensa conectividad desde Estambul hacia Asia, África y Oriente Próximo, mientras que Air Europa cuenta con una posición consolidada desde Madrid hacia Latinoamérica. La aerolínea española también está desarrollando nuevas alianzas internacionales, como el reciente memorando de entendimiento con Riyadh Air para estudiar conexiones interlínea, código compartido, fidelización y carga.

Interés por la carga y el mantenimiento

El plan de Turkish Airlines incluye asimismo posibles inversiones en operadores de mercancías y compañías de mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves, conocidas en el sector como empresas MRO. Esta diversificación permitiría al grupo reforzar su ecosistema industrial y obtener nuevas fuentes de ingresos vinculadas al crecimiento de su flota y de su red internacional.

Por ahora, Turkish Airlines no ha identificado compañías concretas ni ha comunicado negociaciones formales en Asia o Latinoamérica. Las declaraciones de su presidente reflejan una fase de exploración y análisis, por lo que cualquier nueva operación dependerá de las oportunidades que aparezcan y de su encaje con la estrategia de expansión del grupo.