Barceló y Hyatt se perfilan para desarrollar los hoteles de Aena en Barajas y El Prat

Barceló Arrendamientos Hoteleros parte como mejor posicionada para el proyecto de Madrid-Barajas, mientras que Momentum Velázquez, junto a Hyatt, encabeza la oferta para Barcelona-El Prat. La adjudicación definitiva queda pendiente del próximo Consejo de Administración de Aena.

Aena avanza en sus primeros desarrollos hoteleros en Madrid y Barcelona

Aena ha dado un nuevo paso en el desarrollo de sus primeros hoteles dentro de las ciudades aeroportuarias de Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. Tras la apertura de ofertas del proceso, Barceló Arrendamientos Hoteleros SL y Momentum Velázquez SL, esta última junto al operador Hyatt, figuran como las compañías mejor situadas para ejecutar ambos proyectos.

La adjudicación definitiva deberá aprobarse en el próximo Consejo de Administración de Aena. Los dos desarrollos se articularán mediante un derecho real de superficie por 75 años, fórmula prevista para la construcción y explotación de instalaciones hoteleras en terrenos del gestor aeroportuario.

En el caso de Madrid-Barajas, la empresa mejor posicionada es Barceló Arrendamientos Hoteleros SL, con una aportación adicional de 26,25 millones de euros y un canon variable del 19% durante toda la vigencia del contrato. La oferta incorpora además un canon mínimo garantizado anual de 3,51 millones de euros desde el primer año estabilizado.

Momentum y Hyatt lideran la propuesta para El Prat

Para el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, la mejor oferta corresponde a Momentum Velázquez SL, que concurre junto al operador Hyatt. Su propuesta incluye una aportación adicional de 9,1 millones de euros, un canon variable del 10,6% y un canon mínimo garantizado anual de 2,4 millones de euros desde el primer año estabilizado.

Los proyectos forman parte del desarrollo de las Ciudades Aeroportuarias de Aena, una línea de actividad orientada a poner en valor terrenos próximos a las terminales mediante nuevos usos vinculados a la actividad aeroportuaria y a los servicios al pasajero.

Según Aena, “los datos del concurso demuestran el gran interés que despiertan estos proyectos y la confianza del mercado en el potencial desarrollo de las Ciudades Aeroportuarias”.

Hoteles de al menos 300 habitaciones y categoría cuatro estrellas

Ambos establecimientos deberán contar con una capacidad mínima de 300 habitaciones y una categoría predominante de cuatro estrellas upscale, aunque podrán incorporar parte de la oferta en una categoría superior.

Los hoteles estarán ubicados en parcelas próximas a las terminales y deberán incluir servicios propios de un establecimiento aeroportuario, como oferta gastronómica, salas de reuniones y gimnasio, de acuerdo con la estrategia que defina cada operador.

Con estos proyectos, Aena avanza en la implantación de nuevos servicios hoteleros en sus dos principales aeropuertos, vinculados a la actividad de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat y al desarrollo inmobiliario previsto en sus entornos aeroportuarios.