Four Seasons Yachts encarga a Fincantieri su tercer barco para 2031

Four Seasons amplía su proyecto marítimo de ultralujo con una tercera unidad construida en Italia

Four Seasons Yachts ha encargado a Fincantieri la construcción de un tercer barco de ultralujo, con entrega prevista en 2031. La operación amplía a tres unidades la futura flota marítima de la compañía, en el mismo año en que Four Seasons I ha iniciado sus operaciones comerciales.

Un nuevo barco para la flota de Four Seasons Yachts

El contrato ha sido firmado por Fincantieri con Marc-Henry Cruise Holdings, copropietaria y operadora de Four Seasons Yachts. El acuerdo queda sujeto a financiación y a las condiciones habituales de este tipo de operaciones, según ha comunicado el astillero italiano.

La nueva unidad será diseñada y construida en el astillero de Ancona, al igual que los dos primeros barcos de la serie. El buque tendrá 207 metros de eslora y aproximadamente 34.000 toneladas de arqueo bruto, manteniendo el concepto residencial compuesto íntegramente por suites.

El pedido llega tras la entrega de Four Seasons I a comienzos de 2026 y mientras la segunda unidad se encuentra en construcción, con entrada en servicio prevista para principios de 2028. Con este calendario, Four Seasons Yachts proyecta una flota de tres barcos antes de 2032.

Un producto centrado en suites y espacios exteriores

El tercer barco conservará el enfoque de alojamiento tipo suite, con terrazas amplias y espacios exteriores diseñados para reforzar la conexión con el mar. Por el momento, las compañías no han comunicado el número de suites, los itinerarios ni las zonas de navegación previstas para esta tercera unidad.

Fincantieri no ha detallado el importe exacto del contrato. No obstante, el astillero clasifica este tipo de pedido como “grande”, categoría que sitúa entre 500 millones y 1.000 millones de euros.

Pierroberto Folgiero, consejero delegado y director general de Fincantieri, ha señalado que “la decisión de ampliar la flota con un tercer barco refleja la solidez de una visión industrial a largo plazo”. El directivo vincula además el proyecto con una propuesta situada entre la hospitalidad de lujo y la construcción naval avanzada.

Mirada estratégica para las agencias de viajes

Para la distribución turística, el movimiento confirma la entrada de las grandes marcas hoteleras de lujo en un segmento marítimo con fuerte potencial para agencias especializadas en lujo, viajes a medida, grupos reducidos e incentivos de alto valor. La venta no se apoya solo en el crucero como transporte, sino en un producto híbrido entre hotelería de alta gama, yate privado y experiencia residencial en el mar.

Este enfoque permite a la agencia trabajar argumentos comerciales más precisos ante clientes de alto poder adquisitivo: menor capacidad frente al crucero convencional, alojamiento íntegramente en suites, espacios exteriores privados y una marca hotelera reconocible. También abre margen para departamentos de MICE y grupos premium que busquen propuestas diferenciadas, siempre que la disponibilidad, los itinerarios y las condiciones de contratación se ajusten al perfil del cliente.

Tres barcos en el horizonte de la marca

El desarrollo de la flota sitúa a Four Seasons Yachts dentro del segmento de cruceros de ultralujo vinculado a marcas hoteleras internacionales. La primera unidad ya ha iniciado su actividad, la segunda está prevista para 2028 y el tercer barco queda programado para 2031.

La ampliación refuerza la colaboración entre Fincantieri y Marc-Henry Cruise Holdings, y mantiene al astillero de Ancona como centro de construcción de esta nueva clase de barcos de hospitalidad de ultralujo.