Huelga en Renfe el 29 de junio y el 15 de julio

El Sindicato Ferroviario convoca dos paros de 24 horas coincidiendo con las operaciones salida del verano

El Sindicato Ferroviario ha convocado dos jornadas de huelga de 24 horas en Renfe para los días 29 de junio y 15 de julio, dos fechas que coinciden con la salida de vacaciones de la primera y la segunda quincena de julio. La convocatoria se enmarca en el conflicto abierto por la situación de Renfe Mercancías, los talleres de mantenimiento y los compromisos laborales adquiridos en anteriores acuerdos.

La huelga coincide con dos fechas sensibles para la movilidad

La organización sindical sitúa el origen del conflicto en el incumplimiento de los acuerdos alcanzados el 23 de noviembre de 2023 entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y la representación legal de los trabajadores, que permitieron desconvocar una huelga prevista para finales de aquel año.

Según el sindicato, esos compromisos incluían el mantenimiento de las condiciones sociolaborales de la plantilla en el proceso de búsqueda de un socio estratégico para Renfe Mercancías. La central también denuncia que se está incumpliendo lo pactado respecto al incremento del volumen de negocio de esta sociedad, su coordinación con Renfe Ingeniería y Mantenimiento y el mantenimiento de las cargas de trabajo dentro del grupo.

El Sindicato Ferroviario sostiene que la futura sociedad participada al 50 % entre Renfe Mercancías y Medway se plantea “sin ningún tipo de garantías para la plantilla”.

Mercancías, talleres y mantenimiento, ejes del conflicto

Entre los puntos señalados por el sindicato figura la licitación del mantenimiento de las locomotoras de la serie 333.3, que hasta ahora se realizaba con personal propio en bases de Renfe Ingeniería y Mantenimiento. La organización afirma que esta decisión ha reducido la carga de trabajo de varios talleres y está afectando a las condiciones laborales de la plantilla.

También denuncia el cierre definitivo del taller de material remolcado de Miranda de Ebro y la pérdida de actividad derivada de la licitación del mantenimiento de 65 locomotoras de esa misma serie. Para el sindicato, estos movimientos forman parte de un “abandono premeditado” de Renfe Mercancías y generan incertidumbre sobre el futuro del empleo y de la actividad industrial dentro del grupo ferroviario.

Impacto operativo para las agencias de viajes

Para las agencias, el elemento clave no está solo en la convocatoria, sino en su calendario. Los días 29 de junio y 15 de julio coinciden con desplazamientos de alta demanda, por lo que conviene revisar reservas ferroviarias, grupos, viajes combinados y programas con conexiones posteriores en avión, crucero o alojamiento.

En operativas de Grupos, MICE y Corporate, la recomendación comercial pasa por anticipar alternativas, reforzar la comunicación preventiva con el cliente y revisar condiciones de cambio o reembolso en los expedientes con trayectos de Renfe. Hasta que se concreten los servicios mínimos y posibles afectaciones por tren, el argumento de valor para la agencia será la gestión proactiva: detectar expedientes sensibles, proteger conexiones críticas y evitar incidencias de última hora en salidas vacacionales o viajes de empresa.

Pendientes de servicios mínimos

La convocatoria se produce en plena antesala de la temporada alta de verano, por lo que las próximas comunicaciones sobre servicios mínimos y posibles modificaciones operativas serán determinantes para medir el alcance real de la huelga en los viajeros.

Las agencias deberán prestar especial atención a los billetes emitidos en esas fechas, especialmente en corredores de alta demanda y en reservas vinculadas a otros servicios turísticos. La anticipación será clave para reducir fricciones con el cliente final y mantener margen de maniobra en caso de cambios, retrasos o cancelaciones.