Kuala Lumpur repite como primer megahub low cost mundial con AirAsia como principal aerolínea

El aeropuerto malasio mantiene el cuarto puesto mundial en conectividad, lidera Asia y ofrece 14.911 conexiones posibles de bajo coste hacia 154 destinos

El Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KUL) mantiene en 2026 su posición como principal megahub de bajo coste del mundo, según el índice anual de OAG. El aeropuerto de la capital de Malasia ocupa además el cuarto puesto entre los aeropuertos con mayor conectividad internacional y continúa como el primero de Asia, con AirAsia como compañía dominante.

La clasificación sitúa a Kuala Lumpur con 14.911 conexiones posibles de bajo coste y 154 destinos. AirAsia concentra el 34% de los vuelos del aeropuerto, mientras que las compañías low cost representan el 44% de su capacidad. KUL conserva así el primer puesto de la clasificación específica de megahubs low cost por delante de Seúl-Incheon y Estambul-Sabiha Gökçen.

Kuala Lumpur mantiene el cuarto puesto mundial

Más allá del segmento de bajo coste, Kuala Lumpur continúa en el cuarto puesto del ranking general de conectividad internacional, únicamente por detrás de Estambul, Londres-Heathrow y Ámsterdam-Schiphol. El aeropuerto malasio dispone de 35.749 conexiones internacionales posibles, según la metodología de OAG, que analiza las combinaciones disponibles entre vuelos dentro de una ventana máxima de seis horas.

El número de destinos atendidos desde Kuala Lumpur ha pasado de 151 a 154 respecto al anterior informe y su capacidad total ha crecido un 6,9%. AirAsia figura también en esta clasificación como la aerolínea con mayor presencia en KUL, con el 34% de los vuelos.

El índice Megahubs 2026 se construye a partir de la base de horarios y conexiones de OAG y toma como referencia el 2 de agosto de 2026, el día de mayor actividad aérea mundial dentro del periodo analizado. La clasificación compara las conexiones programadas que pueden realizarse en cada aeropuerto con el número de destinos atendidos.

AirAsia vincula el resultado con su red en el Sudeste Asiático

AirAsia atribuye parte de la posición de Kuala Lumpur a la extensión y frecuencia de su red desde Malasia, que enlaza la capital con destinos de Asean, el resto de Asia, Australia y otros mercados internacionales. La compañía considera que esta estructura permite utilizar KUL como punto de conexión para desplazamientos dentro de la región.

Bo Lingam, CEO del grupo AirAsia, señala que la conectividad desarrollada desde Malasia refleja la dimensión de la red construida por la compañía y su colaboración con el gestor aeroportuario Malaysia Airports. El directivo sostiene que esta red “seguirá siendo crucial para impulsar el turismo en Malasia y Asean”.

Barcelona sube al cuarto puesto mundial entre los hubs low cost

El informe de OAG deja también una referencia directa para el mercado español. Barcelona-El Prat asciende cinco posiciones y se coloca como cuarto megahub low cost del mundo, el mejor situado de Europa en esta clasificación. El aeropuerto suma 17.458 conexiones posibles de bajo coste hacia 247 destinos, con Vueling como aerolínea dominante.

Kuala Lumpur conserva, no obstante, el mayor índice de conectividad low cost de la clasificación, resultado de la relación entre las conexiones disponibles y los destinos atendidos, una posición que refuerza su papel como nodo para itinerarios que combinan distintos puntos del Sudeste Asiático y Asia-Pacífico.