Lufthansa Group recibe su Airbus número 700 y estrena el A350-1000 con cabina Allegris y Starlink

El nuevo avión, bautizado como «Deutschland», tendrá su base en Múnich y debutará el 3 de diciembre en la ruta a Tokio-Haneda, con 300 plazas distribuidas en cuatro clases

Lufthansa Group ha recibido su Airbus número 700, un A350-1000 de nueva fabricación que se convierte en el primer ejemplar de este modelo incorporado a la flota de Lufthansa Airlines. La entrega, realizada el 10 de noviembre de 2026, coincide con el 50 aniversario de la colaboración entre el grupo aéreo alemán y Airbus y con el centenario de Lufthansa.

El avión, matriculado D-AIFA y bautizado como «Deutschland», incorpora la nueva cabina Allegris, estrenará la conectividad de alta velocidad de Starlink en el largo radio del grupo y luce la decoración especial diseñada para conmemorar los 100 años de la aerolínea.

La aeronave será trasladada a Múnich el 11 de noviembre, donde se preparará para su primer vuelo comercial, previsto para el 3 de diciembre de 2026 con destino Tokio-Haneda.

Una nueva configuración Allegris para 300 pasajeros

Con 73,80 metros de longitud, siete más que el A350-900, el nuevo Airbus A350-1000 dispone de 300 plazas distribuidas en cuatro clases y representa una nueva etapa en la modernización del producto de largo recorrido de Lufthansa.

La configuración anunciada por la compañía contempla entre tres y cuatro plazas en First Class, con dos suites individuales y una Suite Plus; 49 asientos en Business Class, ocho de ellos integrados en suites; 35 plazas en Premium Economy y 212 en Economy Class.

La incorporación de Allegris en todas las clases permitirá ofrecer el nuevo producto de cabina de Lufthansa a bordo del modelo de mayor capacidad de la familia A350.

Carsten Spohr, consejero delegado de Lufthansa Group, destaca las prestaciones del avión y su papel en la transformación de la compañía:

«Con nuestro primer A350-1000, Lufthansa recibe el avión de largo recorrido más moderno del mundo. Nuestros pasajeros podrán disfrutar de la nueva cabina premium Allegris en todas las clases. El A350-1000 se convertirá en nuestro nuevo buque insignia en nuestro hub de cinco estrellas de Múnich. Consume hasta un 30% menos de combustible por pasajero y, al mismo tiempo, ofrece unos costes unitarios significativamente inferiores».

Starlink debutará en el largo radio del grupo

Una de las principales novedades para los viajeros será la incorporación de Lufthansa Group Wi-Fi, basado en la tecnología de Starlink, en el primer A350-1000.

El avión será el primer aparato de largo recorrido de Lufthansa Group equipado con este sistema, que permitirá utilizar aplicaciones de vídeo, trabajar con servicios en la nube y acceder a otros contenidos que requieren conexiones de alta velocidad durante el vuelo.

El acceso será gratuito para todos los miembros de Miles & More y usuarios de Travel ID, independientemente de la clase en la que viajen.

La incorporación al A350-1000 amplía el despliegue de la nueva conectividad del grupo, que comenzó comercialmente en agosto de 2026 con un Airbus A320neo de Lufthansa.

Como publicó SoloAgentes al anunciar el lanzamiento de Starlink en Lufthansa Group, el programa contempla equipar progresivamente alrededor de 850 aeronaves de las distintas compañías del grupo hasta 2029.

Quince A350-1000 encargados hasta 2030

Lufthansa Group tiene encargados 15 Airbus A350-1000, cuya entrega está prevista hasta 2030. Los diez primeros operarán para Lufthansa Airlines y estarán basados en su centro de conexiones de Múnich.

La entrada en servicio del modelo forma parte del mayor programa de renovación de flota de la historia del grupo, destinado a incorporar aeronaves de nueva generación con menores consumos y costes operativos.

El A350-1000 «Deutschland» es, además, el séptimo avión de Lufthansa que luce la decoración especial del centenario, caracterizada por una gran grulla blanca sobre el fuselaje azul.

Medio siglo de colaboración entre Lufthansa y Airbus

La entrega del avión número 700 se ha celebrado con la presencia de Carsten Spohr, consejero delegado de Lufthansa Group, y Lars Wagner, consejero delegado de la división de aviones comerciales de Airbus.

La relación entre ambas compañías se remonta a 1976. Durante estas cinco décadas, Lufthansa Group ha operado aeronaves de todas las familias Airbus y ha participado como cliente de lanzamiento en diferentes programas del fabricante europeo.

Spohr ha vinculado el aniversario de esta colaboración con el papel de la industria aeronáutica europea:

«Que, como mayor cliente de Airbus del mundo, recibamos nuestro avión Airbus número 700 exactamente 50 años después de la primera entrega a Lufthansa, y en el año de nuestro centenario, hace que este sea un momento muy especial para nosotros».

El directivo también ha subrayado el alcance industrial de esta relación:

«Nuestra colaboración es un excelente ejemplo de lo que Europa puede conseguir cuando trabaja unida. El éxito de Airbus como fabricante europeo de aviones y de Lufthansa Group como principal grupo aéreo de Europa es mucho más que una historia de éxito económico. Forma parte de la soberanía europea. Ambas compañías demuestran que nuestro continente puede seguir desempeñando un papel protagonista en el futuro de la aviación mundial».