Mesa del Turismo alerta del impacto de triplicar la tasa turística a los cruceristas en Barcelona

La asociación advierte de que elevar el recargo municipal de 8 a 24 euros podría restar competitividad al Puerto de Barcelona en el mercado de cruceros europeo

La Mesa del Turismo de España ha expresado su preocupación por la propuesta legislativa que permitiría incrementar el recargo municipal aplicable a los pasajeros de crucero en tránsito en Barcelona, al pasar de 8 a 24 euros. Según la asociación, la medida elevaría la carga total hasta 30 euros por escala y supondría un incremento acumulado del 500% en menos de dos años.

Riesgo para la competitividad del Puerto de Barcelona

La entidad considera que este nuevo aumento fiscal podría afectar a la posición de Barcelona como uno de los principales puertos de cruceros del Mediterráneo, en un contexto en el que los itinerarios se diseñan con criterios de costes, operativa portuaria, atractivo del destino y estabilidad regulatoria.

“Esta medida podría reducir seriamente la competitividad de Barcelona como uno de los principales puertos de cruceros del Mediterráneo, favoreciendo la desviación de itinerarios hacia otros destinos y generando un claro impacto negativo sobre la actividad económica, el empleo y la inversión vinculados al sector”, ha señalado Carlos Garrido de la Cierva, presidente en funciones de la Mesa del Turismo de España.

La asociación recuerda que la propuesta llega después de los acuerdos alcanzados entre el Ayuntamiento de Barcelona y el Puerto de Barcelona para ordenar el crecimiento de la actividad crucerística, así como tras recientes incrementos ya aprobados en la fiscalidad turística.

Los cruceristas en tránsito representan el 2,5% de los visitantes diarios

La Mesa del Turismo también hace referencia a un estudio reciente de la Universitat de Girona, presentado este mes de junio en Barcelona, según el cual los pasajeros de crucero en tránsito representan únicamente el 2,5% de los visitantes diarios de la ciudad.

La entidad subraya, no obstante, que estos viajeros generan actividad económica en ámbitos como el comercio, la restauración, las excursiones, los servicios turísticos, las operaciones portuarias y la cadena de suministro vinculada al sector.

En este sentido, Garrido de la Cierva ha añadido que “un nuevo recargo de la tasa turística para los cruceristas sería una medida meramente recaudatoria que menguaría el atractivo del Puerto de Barcelona en el competitivo mercado de cruceros europeo, sin contar con el impacto negativo sobre la economía local”.

Impacto comercial para agencias y operadores turísticos

Para las agencias de viajes, turoperadores y departamentos especializados en grupos, MICE, receptivo y producto a medida, el debate no se limita al coste directo de la escala. Una subida de tasas puede condicionar la configuración de itinerarios, la programación de excursiones y la competitividad del paquete final frente a otros puertos mediterráneos.

En la práctica, el mantenimiento de un marco fiscal estable permite a la distribución turística trabajar con mayor previsibilidad en la venta de cruceros, especialmente en operaciones de volumen, viajes de incentivo o propuestas combinadas con estancias pre y postcrucero en Barcelona y Cataluña. También ofrece a la agencia un argumento operativo claro ante el cliente final: la importancia de que el destino mantenga accesibilidad, costes controlados y una experiencia turística ordenada.

Llamamiento a un marco regulatorio estable

La Mesa del Turismo de España solicita el respaldo de las Administraciones Públicas para frenar la propuesta y preservar un marco regulatorio “estable, predecible y basado en datos objetivos”. La asociación defiende que este enfoque permitiría mantener la aportación económica y social del sector de cruceros a Barcelona y Cataluña.

La entidad reitera además su disposición al diálogo con la Generalitat de Catalunya, el Ayuntamiento de Barcelona y la Autoridad Portuaria, y llama a los actores de la cadena de valor turística a defender un modelo equilibrado, sostenible y competitivo.