Air Nostrum vuelve a beneficios y alcanza una ocupación récord en 2025

La aerolínea regional cerró el ejercicio con 10,5 millones de euros de beneficio antes de impuestos, elevó sus ingresos un 11% y superó por primera vez los seis millones de pasajeros

Air Nostrum regresó a beneficios en 2025 tras cerrar el ejercicio con un resultado positivo antes de impuestos de 10,5 millones de euros, frente a las pérdidas de 3,3 millones registradas un año antes. La compañía también mejoró su actividad, sus márgenes y su ocupación, que alcanzó un nuevo máximo histórico del 82,6%.

La aerolínea franquiciada de Iberia para vuelos regionales obtuvo unos ingresos de 690,1 millones de euros, un 11% más que en 2024. El EBITDA se situó en 37,8 millones, mientras que el resultado de explotación alcanzó los 25,9 millones, más del triple de los 8,3 millones contabilizados durante el ejercicio anterior.

Más vuelos y más de seis millones de pasajeros

La mejora de los resultados estuvo acompañada por un incremento de la actividad. Air Nostrum operó 85.169 vuelos durante 2025, un 7,2% más, y transportó a 6.060.576 pasajeros, lo que representa un crecimiento del 9,4%.

El factor medio de ocupación aumentó 1,1 puntos porcentuales, hasta situarse en el 82,6%, el mejor registro anual obtenido hasta ahora por la compañía. En 2024, Air Nostrum ya había alcanzado una ocupación histórica del 81,5%, aunque aquel ejercicio terminó con pérdidas debido, entre otros factores, a la carga financiera y al aumento de los costes operativos.

La evolución se enmarca en un ejercicio favorable para buena parte del transporte aéreo español. Air Europa también cerró 2025 con crecimiento de ingresos y beneficio, mientras que las aerolíneas continúan ampliando capacidad y conectividad en el mercado nacional.

Air Nostrum devuelve 53,4 millones de deuda

La generación de caja permitió a Air Nostrum destinar 53,4 millones de euros durante 2025 al pago de la deuda contraída durante la pandemia. De esa cantidad, 40,4 millones correspondieron a devolución de principal y 13 millones al pago de intereses.

Dentro de las amortizaciones realizadas figura el pago anticipado de 20 millones de euros del préstamo gestionado por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales, además de otros 20,4 millones correspondientes a créditos bancarios avalados por el Instituto de Crédito Oficial.

Desde el inicio del calendario de devolución y hasta el 31 de diciembre de 2025, la compañía había abonado 141 millones de euros relacionados con la financiación recibida durante la crisis sanitaria: 95,2 millones en amortizaciones y 45,7 millones en intereses.

El combustible condiciona el inicio de 2026

Air Nostrum señala que el primer semestre de 2026 ha estado marcado por la volatilidad del precio del combustible vinculada al conflicto en Oriente Medio. No obstante, la aerolínea considera que su política de coberturas y las medidas aplicadas sobre ingresos y costes están limitando el impacto en los resultados.

La compañía opera bajo la marca Iberia Regional Air Nostrum y dispone de una flota de 46 aeronaves con la que conecta 59 destinos en nueve países de Europa y el norte de África. Su actividad resulta especialmente relevante en aeropuertos regionales, rutas interinsulares y conexiones sometidas a obligaciones de servicio público.

Durante este verano, la aerolínea también ha ampliado distintas operaciones estacionales, entre ellas la recuperación de la conexión entre Castellón y Mallorca, que funcionará hasta finales de agosto.