Air Europa incorpora Waste360 y un incentivo por equipaje ligero en The Aviation Challenge

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La aerolínea prueba nuevas medidas de eficiencia en vuelos entre Madrid y Salvador de Bahía y Ámsterdam, con SAF, OptiClimb, reutilización de componentes y acciones de impacto social

Air Europa participa en la quinta edición de The Aviation Challenge, la iniciativa de SkyTeam destinada a probar soluciones que puedan reducir el impacto de la aviación. La compañía ha seleccionado para esta edición dos vuelos de su red, uno de largo radio entre Madrid y Salvador de Bahía y otro de medio radio entre Madrid y Ámsterdam.

El primero se operó el 22 de septiembre con un Boeing 787 Dreamliner, mientras que el segundo está previsto para el 2 de octubre con uno de los nuevos Boeing 737 MAX de la aerolínea.

Durante ambas operaciones, Air Europa aplica diferentes medidas relacionadas con el consumo de combustible, la gestión de residuos y la eficiencia en tierra y en vuelo.

SAF, OptiClimb y optimización de los vuelos

Entre las actuaciones previstas figura el uso de combustible sostenible de aviación (SAF), junto con la optimización de las rutas y los perfiles de vuelo y una planificación más ajustada del combustible necesario para cada operación.

La compañía también utiliza OptiClimb, una herramienta destinada a reducir el consumo durante la fase de ascenso, e incorpora vehículos eléctricos a las operaciones en tierra.

A bordo, las pruebas incluyen la eliminación de determinados materiales de un solo uso y acciones dirigidas a que los pasajeros puedan conocer la huella de carbono asociada a su vuelo y, de forma voluntaria, realizar una aportación equivalente destinada a proyectos climáticos certificados.

Waste360 amplía el control sobre los residuos

Una de las principales novedades de esta edición es Waste360, un proyecto con el que Air Europa pretende mejorar la trazabilidad de los residuos generados durante su actividad.

El sistema contempla el seguimiento de los residuos procedentes tanto del propio vuelo como del catering y de las operaciones de mantenimiento. El objetivo es identificar qué materiales se generan en cada destino, cómo se gestionan y dónde existen posibilidades de introducir procesos de circularidad.

La aerolínea trabaja además junto a AIRE Cabin Solutions en el proyecto denominado “De consumible a rotable”, que plantea reparar, reacondicionar y reutilizar determinados componentes del interior de los aviones en lugar de sustituirlos directamente por piezas nuevas.

Según Air Europa, estos elementos pueden volver al servicio una vez recuperada su funcionalidad y manteniendo los requisitos establecidos de calidad y seguridad.

Millas de Nivel para incentivar el equipaje ligero

The Aviation Challenge también sirve a Air Europa para probar una iniciativa directamente vinculada al comportamiento del pasajero. Bajo la denominación Equipaje Ligero, la compañía recompensa con Millas de Nivel a los viajeros participantes que facturan equipajes de menor peso.

La reducción del peso transportado es uno de los factores que puede contribuir a disminuir el consumo de combustible durante una operación aérea.

En paralelo, Air Europa ha incorporado a la formación periódica de sus pilotos un curso de Eficiencia Operacional, destinado a integrar este criterio en la toma de decisiones durante los vuelos.

Colaboración con TETO Brasil en Salvador de Bahía

La operación entre Madrid y Salvador de Bahía incorpora además una vertiente social mediante la colaboración de Air Europa con TETO Brasil, organización que desarrolla proyectos para mejorar las condiciones de vida de comunidades vulnerables.

Durante el vuelo, los pasajeros pudieron realizar donaciones voluntarias y la iniciativa continuará mediante una campaña durante todo el mes de octubre.

Los recursos obtenidos se destinarán a apoyar la construcción de viviendas de emergencia prefabricadas de madera para familias vulnerables de Salvador de Bahía.

La participación de Air Europa en The Aviation Challenge combina así pruebas relacionadas con eficiencia operativa, reducción de residuos, economía circular y participación del pasajero, con el objetivo de evaluar medidas que posteriormente puedan aplicarse más allá de los vuelos seleccionados para el programa.