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El crucero refuerza su impacto en destino: 7 de cada 10 pasajeros contratan excursiones
El último informe sectorial de CLIA confirma el peso creciente de la actividad en tierra dentro de la experiencia del crucero. Las excursiones organizadas, las pernoctaciones en puerto y el regreso posterior a destinos ya visitados figuran entre los hábitos más repetidos del pasajero, en un contexto en el que el mercado español volvió a crecer en 2025.
Las excursiones y la estancia en puerto ganan protagonismo
Según la asociación, 7 de cada 10 pasajeros de crucero participan en excursiones organizadas durante sus escalas. A ello se suma que el 64% pernocta al menos una noche en la ciudad de embarque o desembarque y que alrededor del 60% regresa más adelante a destinos que conoció por primera vez durante un crucero.
La evolución del producto apunta así a un viaje cada vez más vinculado a la experiencia en destino, con mayor peso de las propuestas organizadas, más tiempo en tierra y una relación más directa con la oferta local. En ese marco, Nikos Mertzanidis, director ejecutivo de CLIA en Europa, señala que “disfrutar de un crucero significa descubrir destinos y crear conexiones duraderas” y subraya que una parte relevante de los pasajeros vuelve después a lugares conocidos durante la travesía, ampliando el efecto turístico más allá del propio viaje.
El directivo añade además que los itinerarios “se planifican con gran anticipación y en coordinación con los puertos y destinos”, y vincula esa operativa con una actividad turística previsible y organizada para las economías locales.
España gana peso como mercado emisor
En el caso de España, el informe recoge que 635.000 residentes realizaron un crucero en 2025, lo que supone un crecimiento del 4,1% respecto al año anterior. Con este volumen, el mercado español se sitúa en la cuarta posición europea y en la novena mundial entre los principales emisores.
El perfil medio del crucerista español se sitúa en 44,7 años, con preferencia por itinerarios en el Mediterráneo y el norte de Europa, y una duración media de 7,2 días. Sobre esta evolución, Alfredo Serrano, director de CLIA en España, afirma que el crecimiento del mercado emisor responde al trabajo realizado por las navieras para adaptar su propuesta al cliente español y a la ventaja de contar con numerosos puertos de embarque en la costa española.
Alta repetición y demanda sostenida
A escala global, la asociación sitúa en casi el 90% la proporción de pasajeros que asegura que volverá a viajar en crucero, un indicador que refuerza la lectura de demanda recurrente dentro del segmento.
Inversión y renovación de flota
Junto a la evolución de la demanda, el informe de CLIA señala que la industria mantiene sus planes de inversión y transformación. La asociación indica que en 2026 entrarán en servicio ocho nuevos barcos de miembros de CLIA, con una inversión de 6.600 millones de dólares, mientras que la cartera prevé más de 60 buques hasta 2037, equivalentes a 71.000 millones de dólares de inversión.
En conjunto, los datos refuerzan la posición del crucero como una actividad con efecto más allá del barco, con impacto directo en las excursiones, las estancias en puerto y el gasto turístico en destino.
