Royal Caribbean crece un 20% en el Caribe desde España

Royal Caribbean impulsa su estrategia europea con el Legend of the Seas y refuerza el peso de las agencias en el mercado español

Royal Caribbean International registra una tendencia de crecimiento anual del 20% en las rutas hacia el Caribe dentro del mercado español, al tiempo que mantiene su apuesta por el Mediterráneo con el despliegue del Legend of the Seas, el primer buque de la clase Icon que operará en Europa.

España gana peso en la estrategia de Royal Caribbean

La naviera sitúa a España entre sus mercados prioritarios en Europa por el comportamiento de la demanda y por la evolución de los hábitos de reserva. Sergio Arévalo, director de ventas de Royal Caribbean International para Iberia y países nórdicos, ha señalado que España sigue siendo “uno de los países más importantes para la compañía y con mucho potencial de crecimiento”.

El Legend of the Seas operará durante dos temporadas consecutivas en el Mediterráneo, con itinerarios de siete noches y bases en Barcelona y Roma, además de escalas en destinos como Marsella, Palma de Mallorca, La Spezia y Nápoles. Tras esta etapa europea, el buque se trasladará al Caribe, donde la compañía mantiene una evolución positiva de la demanda procedente del mercado español.

La reserva anticipada gana terreno entre los viajeros españoles

Uno de los cambios que destaca la compañía es el adelanto en la decisión de compra. El cliente español, tradicionalmente asociado a reservas de última hora, está ampliando su ventana de planificación hasta situarla entre seis y ocho meses antes de la salida, con operaciones que ya miran incluso a 2027.

Este cambio resulta especialmente relevante para las agencias de viajes, ya que permite trabajar con mayor margen la venta consultiva, la selección de camarotes, los paquetes adicionales y la financiación del viaje. Para segmentos como familias multigeneracionales, grupos, viajes de incentivo o producto a medida, la anticipación facilita bloquear disponibilidad, ordenar presupuestos y construir propuestas con más valor añadido frente al cliente final.

Las agencias concentran más del 90% de las reservas en España

Royal Caribbean mantiene un peso muy elevado del canal intermediado en el mercado nacional: más del 90% de las reservas en España se canalizan a través de agencias de viajes. Para reforzar esa relación, la naviera ha impulsado herramientas de fidelización e incentivos dirigidas al canal, con compensaciones y experiencias vinculadas a eventos deportivos y acciones de marca.

Para la distribución turística, este dato consolida al crucero como un producto de alto componente asesor. La combinación de itinerario, barco, categoría de camarote, paquetes de bebidas, excursiones y servicios a bordo ofrece a la agencia un campo claro para diferenciarse de la venta directa, mejorar el ingreso medio por reserva y reforzar la percepción de acompañamiento experto.

Expansión de flota y nueva Discovery Class

La compañía también ha confirmado su hoja de ruta de expansión de flota. Además de nuevos buques de la clase Icon en los astilleros de Turku, Royal Caribbean Group ha anunciado la futura Discovery Class, que se construirá en los astilleros franceses Chantiers de l’Atlantique, en Saint-Nazaire.

El acuerdo contempla dos barcos en firme, con entregas previstas para 2029 y 2032, y una opción para cuatro unidades adicionales. Esta nueva clase tendrá dimensiones más reducidas que los grandes buques de la clase Icon, con el objetivo de ampliar la flexibilidad operativa y acceder a destinos donde los barcos de mayor tamaño tienen más limitaciones.

Desde el punto de vista comercial, esta diversificación puede abrir oportunidades para agencias especializadas en viajes experienciales, rutas menos masivas, MICE de formato medio, grupos premium o programas de incentivo que necesiten combinar el producto crucero con destinos de acceso más selectivo.

Sostenibilidad y operativa a bordo

La compañía enmarca el desarrollo del Legend of the Seas dentro de su plan hacia las cero emisiones netas en 2050. El buque incorpora gas natural como combustible principal y sistemas de gestión hídrica, además de soluciones de eficiencia operativa como el aprovechamiento de la condensación del aire acondicionado para determinados usos internos.

Royal Caribbean también contempla la conexión eléctrica a tierra en los puertos que dispongan de la infraestructura necesaria, una medida orientada a reducir el impacto local durante las escalas.

Para las agencias, estos elementos aportan argumentos adicionales en la conversación con clientes cada vez más atentos a la sostenibilidad, especialmente en viajes familiares, corporate y programas de empresa donde los criterios ESG empiezan a tener más peso en la decisión de compra.